在取得成本阛阓的浓烈拥抱后——9月25日在港交所主板到手上市——奇瑞汽车董事长尹同跃站在2025奇瑞人人编削大会上，却将话题锚定在更具策略纵深的维度：可握续发展。

10月18日，2025奇瑞人人编削大会在安徽芜湖拉开序幕。大会系统性地呈现了奇瑞在电动化、网联化、智能化、分享化方面恶果，更以“人人共研、分享、共生”为端倪，勾画出技艺奇瑞驱动品牌进取、聚会人人生态的改日图景。

尹同跃在大会现场直言，“人人化不成只追求边界和速率，关节要可握续”。他强调，要以用户可承受的价钱、简直赖的质地、可握续的发展，来修复中国汽车“安全、可靠、高端”的新形象，并通过构建障翳新能源、智能化、AI化的人人化编削体系，铸造奇瑞“反内卷”的中枢才智，鼓舞品牌握续进取与国际化的可握续程度。其遐想明确：以技艺编削为支点，撬动交易情景、企业处理与产业生态的全面升级，加快奇瑞从传统车企向人人化高技术生态集团转型。

出行财经以为，在中国车企为追求边界集体堕入价钱战泥淖确当下，尹同跃的意见显得尤为厚爱，他的可握续发展讲明，不仅是对成本期待的复兴，更是对中国汽车品牌如安在国际阛阓修复永久价值发出的宣言。

可握续策略的深层价值

比年来，奇瑞集团结束了销量边界、新能源、出口、品牌、成本阛阓的“五大历史冲破”，人人累计用户超1772万，其中国际用户占比超越30%。奇瑞汽车的港股上市，不错看作念是成本阛阓对其发展旅途的阶段性认同。

因此，尹同跃在成本加握后建议可握续策略，其深意有如下三点：第一，以“价钱可控-质地简直-发展可握续”三角模子，替代“以价换量”的轻佻增长，重塑人人化高端品牌领略；第二，构建技艺驱动的永久增长动能，回避成本依赖与价钱内讧陷坑；第三， 为国际化程度注入领略性，鼓舞“中国制造”向“人人价值”跃升。

握续策略的撑握体系

从“编削大会”现场的展品不错看出，尹同跃的可握续发展策略绝非畅谈，其背后依托的是奇瑞多年来构筑的技艺体系。

字据奇瑞汽车股份有限公司践诺副总裁、CTO高新华所讲，当今奇瑞集团已打造出头向人人的技艺编削体系。

起始，四肢奇瑞的中枢技艺品牌，奇瑞瑶光是关节的撑握。字据先容，瑶光技艺涵盖火星架构、鲲鹏能源、灵犀智舱、（丨）智驾、星河生态等五大体系，并在本年宣告新增飞鱼底盘EMB、方舟两栖系统、猎鹰智驾大模子等10+项人人起始技艺。

以本次行径所展出的鲲鹏天擎48%热服从发动机为例：阛阓主流发动机热服从一般在38%到45%傍边，进取每普及1%齐濒临极大系统性穷苦，鲲鹏天擎发动机通过26:1超高推广比、双曲三联动机构、35%EGR率、绝热涂层技艺等黑科技，结束简直的汽油机48%热服从，改日有望鼓舞混动汽车干预百公里油耗的“1时间”。此外，奇瑞正方案基于出口上风，鼓舞鲲鹏天擎发动机等前沿技艺的人人普惠。

其次，在前年人人编削大会竖立的开阳实验室，在本年持重升级成为“产学研三位一体”策略定约，变成“课题挖掘-家具赋能”的高效转变链条。联动人人100余所高校开展4000+星火课题，打造“莫得围墙的研讨院”。

第三，依托人人16个KD工场、8大研发中心及30000+研发东说念主员，奇瑞如故构建障翳120国的研发-坐褥-考据体系。改日方案增设26个国际研发中心，强化腹地化征战与合规才智，结束“人人需求-腹地编削-人人输出”的闭环。

出行财经以为，在行业举座堕入同质化价钱战的布景下，奇瑞汽车凭借在技艺升维、人人纵深和生态协同方面的上风，运行平缓具备了“反内卷”的才智。

因此，当成本眼神从边界喧嚣转向永久价值时，奇瑞以人人编削体系为基石的可握续策略，正为中国汽车品牌从“走出去”到“走上去”提供关节旅途。正如福耀科技大学校长王树国所言，奇瑞的本质正在“照亮中国编削的改日远景”——其意旨不仅在于企业自己转型，更在于为百年汽车产业变局中的中国技艺时间，书写可复制的策略范式。