刚刚已往的2024年，被业界大佬们钦点为高阶智驾元年！有一说一，这岁首体育游戏app平台，没点儿智能化，齐不好根由说我方是造车的。这不，各大品牌齐纷纷拿出看家设施，拼尽全力也要在智驾限制占个C位。今天，我们就来盘一盘，望望哪些品牌照旧暗暗坐上了高阶智驾第一梯队的宝座！

第一梯队：智驾界的“五虎上将”

当先，我们得明确一下，既然是清点，那就得有个圭臬，否则难以服众。

浅易来说，便是你得作念到“世界齐能开”，只可在某些场地开，那详情是不能的；还得复旧“世界无图”，有图的话，就差点根由了；智驾模子得是“端到端”，这亦然一条被凡俗招供的圭臬。

同期满足上述三个条款，听起来很难，是吧？但我在清点时，却惊喜地发现，照旧有“五虎上将”隆起重围，告捷站稳国内智驾第一梯队。

鸿蒙智行（乾崑智驾ADS 3.0）：

这名字听起来就一股子“黑科技”味儿。世界无图？小根由！端到端？照旧完了！CNOA世界怒放，这齐不是事儿！说鸿蒙智行是现在国内高阶智驾的扛把子，我敬佩莫得东说念主会反对。

比亚迪（比亚迪天使之眼）：

因为布局早，结识肯干，研发实力强，比亚迪天使之眼智驾在2024年完了了广阔飞跃。2024年底还在世界怒放了无图CNOA，还领有端到端聪惠大模子，是实打实的实力派。是以比亚迪天使之眼智驾稳居行业第一梯队，实属人心归向。

小鹏（XNGP）：

小鹏近半年来不光销量大涨，高阶智驾亦然一说念领跑，在圈内颂声遍野！

智己（IM AD）：

智己这个品牌，低调阔绰有内涵，智驾本领亦然杠杠的，第一梯队必须有它立锥之地。

理思（理思AD MAX）：提到理思，许多东说念主齐会思到它销量恒久霸榜新势力。而履行上，其在智驾方面，也下了许多工夫，尤其是AD MAX一出，速即匡助它置身智驾第一梯队。

以上这五位大佬，几乎便是智驾界的“五虎上将”，不管是数据基座照旧研发实力，齐是杠杠的！

第二梯队：智驾界的“后劲股”

接下来，我们说说第二梯队的小伙伴们——极氪（广阔智驾2.0）、小米（Xiaomi Pilot）、蔚来（NIO Pilot）、长城魏牌（Coffee Pilot Ultra）。

因为千般原因，固然它们还没全齐满足智驾三因素，但后劲广阔，畴昔可期！

比如说极氪，照旧在世界怒放了城市CNOA，高快领航用的是高精舆图，实力谢绝小觑，敬佩很快就能置身第一梯队。

还有东说念主气和销量齐很旺的小米汽车，固然还在切换端到端，但背靠大树好歇凉，小米的实力摆在哪里，第一梯队畴昔一定也会有它的立锥之地。

还有蔚来，一直是新势力的代表，城市CNOA固然尚未世界怒放，但我敬佩它不是没这个实力，而是在恭候动须相应的时机。

还有长城魏牌Coffee Pilot Ultra，这名字听起来就挺有“咖啡味儿”，固然尚未端到端，但智驾本领亦然越来越香，期待它早日提升第一梯队。

第三梯队：极力追逐的智驾“少壮”

说说第三梯队的小伙伴们——乐说念（ONVO Smart Driving）、零跑（Leapmotor Pilot 3.0）、岚图（Apollo Highway Driving Pro）、埃安（ADiGO PILOT）、星途（猎鹰智驾）。

固然它们现在尚处于第三路线，但实力是有目共睹的。它们之是以未能参预第一、第二路线，主要原因是尚未在世界怒放CNOA。我敬佩它们亦然在恭候怒放的时机。

敬佩只须极力，畴昔一定也会属于它们，毕竟，每一个大佬，齐是一步一步从“少壮”走过来的。

写在临了：

汽车产业变革的上半场是电动化，下半场是智能化。智驾实力大要置身前三梯队的，齐是值得点赞的！与开阔尚未上榜的品牌比较，它们照旧走在了前线。

但愿第一梯队的小伙伴再接再厉，起到圭表带头作用，执续保执跳跃上风。

但愿第二和第三梯队的小伙伴奋发自强，早日置身第一梯队。

惟有这么，国居品牌的智驾实力，才会执续引颈世界，才会执续给用户带来愈加惊艳的驾驶体验。

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