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这下问界M8臆想要卖爆了！

又有想象师将问界M8计算图作念出来了，

我看了一圈，真要这颜值，加上我计算的成就，

销量臆想要吊打问界M9了，

我那买了问界M9的雇主，刚看了这几张图，

也直呼我方买早了，

这计算图可不是什么瞎画的，

问界M8长这么可能性很大，

来看谍照和计算图的对比就知谈了，

况且从我通顺一年来对M8的跟踪来看，

我告诉世界，这车的成就会特别能打！

11月底的广州车展还紧记吧?

赛力斯发布了新一代超等增程器，1升油能发3.6度电以上，

会搭载到新的问界M8上，

要知谈，比亚迪混动的代表宋PLUS DM-i亦然1升油发3.5度电左右，

还有赛力斯最新研发的魔方平台，

刻下也曾深信会首发量产搭载在问界M8车上，

这平台牛叉的场合在于，它带后轮转向，能原地掉头，

要知谈问界M9皆莫得后轮转向功能啊。

本年9月我去丽江试驾问界M9，确乎能达成原地掉头，

但那是靠一个后轮正转，另一个后轮回转达成的，

说白了，谬误短长常伤轮胎，但后轮转向就没没这个谬误。

在电板上，M8的增程版还有一个很炸裂的场合，

即是问界M8会是第一个搭载宁德期间骁遥超等增混电板的车，

纯电续航不错达到400公里，

别轻蔑了这电板，这是一个足以改造增程车商场面位的本事向上，

要知谈，400km纯电续航+40升左右的油箱，

那然则增程车的黄金组合，

你念念念念，电车还有续航浮躁的，充电浮躁，

这组合真要多半量上车了，那真没纯电车什么事了，除非固态电板量产了。

况且这车的售价也很好估算，介于M7和M9之间,

也即是35万-45万之间。

要是是问界M9是富余家庭用车的天花板，

那问界M8极有可能成为富余家庭用车的主流，

嫌问界M7太丑，M9太贵，等等M8深信没错。

我诚然穷，也就开个10来万的合伙油车，

但我的下一辆车概况率会转向国产新动力，

为啥，就冲国产新动力这本事向上、新车迭代的速率，

产物力确乎吊打合伙，合伙品牌只可被摁在地上摩擦了，

难怪日产和本田要搞团结来挣扎国产崛起了，

好了，买车比价格，你买我保举。

*本文图片均开始于收集

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